ダイハツ新型トールの安全システムには、「スマートアシスト」が搭載されています。


ダイハツの小型ワゴン車「トール」の一部改良が2022年9月1日に実施された。その内容は、法規対応がメインで、各グレード+1万円の値上げが実施された。また一部装備でパナソニック「ナノイーX」が採用された。


新型トールには、洗練されたメッキパーツやエアロパーツで個性をプラスする、メーカーオプションとディーラーオプションを組合せたおすすめのパッケージとして「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」が設定されています。

その中身はかなり大胆なもので、特に直近で発売されるはずだったフルモデルチェンジ版・新型トール(New THOR)は、2027年以降になることが明らかになっています。

そんなルーミーが2025年にフルモデルチェンジが行われるとの情報が入りました。

ダイハツ新型トールは、ハイブリッドモデルを新設定することにより価格帯が拡大します。

軽ハイブリッド車(HV)の開発を中止し、新型「トール」の発売は2027年6月以降に延ばす。

その一方で、2024年秋以降にはフルモデルチェンジ版・新型ムーヴ(New Move)が発売されるとの噂も浮上しましたが、どうやら年内発売は極めて困難であることが明らかとなりました。

新設定されるトールハイブリッドは210万円ほどからとされ、高い燃費性能がアピールされます。


そんなルーミーが2025年にフルモデルチェンジが行われるとの情報が入りました。 ..

パワートレインには、SUV「ロッキー」に採用されていた「eスマートハイブリッド」システムを搭載する「トールハイブリッド」を新設定し、発電用の直列3気筒1.2Lエンジンと走行用の電気モーターを組み合わせたシリーズハイブリッド構成を採用することで走行性能と燃費をアップ。

新型トール フルモデルチェンジへ 内外装 スペック 価格 発売時期を紹介 ダイハツ 新型ルーミー

2代目トール／ルーミーは、乗り心地やNVH（騒音や振動）が大幅に改善されるに違いない。何しろ現行モデルはNVHが決して褒められるレベルではないからだ。

改善の決め手となるのはDNGA世代の新しいコンポーネントで、プラットフォームやサスペンションが刷新されて官能品質が上がることは想像に難くない。併せてボディ剛性も向上されるだろう。

パワートレインの刷新も見逃せない。現行の1L直3に代わって次期モデルは1.2L直3が用いられ、燃費と静粛性に磨きがかかる。

【ダイハツ新型トール】フルモデルチェンジ「ハイ ブリッド設定!」2027年6月発売！ - 車好き新型車ニ..

ダイハツ新型トールの外装は、最新のデザインを採用することにより質感が高められます。

スズキ｢新型ソリオ｣に見るコストダウンの代償 打倒トール/ルーミー

ジャパンモビリティショーでは新型トールに関連する発表は無かった。ダイハツはブース出展は果たしたものの、完成車メーカーでは、唯一プレスカンファレンスを実施しないという状況であった。

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外観デザインはキープコンセプトにまとまる予定だが、押し出し感の強い表情を実現するためにメッキグリルのサイズと角度が見直される見立て。

まるで、アルファードの弟のような顔立ちに仕上がる模様で「雰囲気が似ている」との証言もある。

前述したようにトール／ルーミーは今春モデルチェンジで一新される予定だったが、初夏以降に必要な法規対応は準備されてこなかった。

よって現行モデルが再び生産される可能性は低く、最悪の場合、次期モデル登場まで不在期間が続くことも考えられる。

※2024年3月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

ダイハツ 新型タント[2013年フルモデルチェンジ] 新型車解説(1/3)

現行モデルは2022年から価格調整が行われずに販売されていたため、新型トールでは装備の充実と原材料価格の高騰によりスタート価格で175,900円、最上位の「カスタムGターボ」グレードでは201,200円のアップとなっています。

軽トールワゴン「スバル・シフォン」がモデルチェンジ 全方位的な進化を遂げた新型が登場.

ビッグマイナーチェンジする新型トールでは、エクステリアに新しいデザインを採用するほか、サスペンションなどのセッティングを見直すことで質感を向上。

しかし、衝突試験の不正問題からフルモデルチェンジが延期されている。

トールカスタムでは、現行モデルで人気になっている大型グリルを引き継ぎ、専用のクロームアクセントを採用することで、存在感がアップされます。

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ダイハツ新型トールの内装は、質感と使い勝手を両立したデザインとされます。

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現行型トールには、1.0の直列3気筒エンジン「1KR-FE型」とターボモデルの「1KR-VET型」の2種類がラインアップされています。

また、フルモデルチェンジは不正問題の発覚で2023年通して延期の原因になりました。 目次

ダイハツ新型トールの外装は2020年の改良時に、デザインコンセプトを維持しながらリフレッシュすることで魅力が引き上げられています。

ルーミーの新型はいつ発売？モデルチェンジによる変化や特徴を解説

ソリオの燃費がいいのは、新開発のプラットフォームを採用した車両重量の軽さとも無関係ではありません。
もちろんソリオの燃費が優れているのは、トール開発時からも知られていたのですが、現行型トールは開発期間が短く、プラットフォームやエンジンはダイハツ・ブーン（トヨタ・パッソ）をベースとしたため、車両重量や燃費に関しては現状に甘んじるしかなったのでしょう。

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ダイハツ・トールは、ブランドの主力コンパクトワゴンとなっており、トヨタ「ルーミー」、スバル「ジャスティ」としてOEM供給。現行モデルは2016年11月に発売されていました。

フルモデルチェンジの予定です。 7月. 8月. 9月. 10月. 11月.

いうならば燃費はトール誕生時からの宿題。新型トールは、この課題にどのような答えを出すのかが非常に楽しみです。