大韓航空、アシアナ航空買収完了 アジア有数の航空会社に（ロイター）


大韓航空とアシアナ航空を合わせた世界10位圏の大型国籍航空機（メガキャリア）が空を飛びます！欧州連合の競争当局（EC）は11月28日（現地時間）、大韓航空とアシアナ航空の企業結合審査を終結しました。


これで、延び延びになっていた大韓航空とアシアナ航空の合併もいよいよ最終ステージへ。

貨物事業の売却契約という大きなハードルをまた一つ乗り越えた大韓航空は、ECの最終承認、アメリカ競争当局（DOJ）の最後の承認というゴールまでを、2024年内に終えたいと期待しています。

大韓航空とアシアナ航空の比較 「社員クチコミ」 OpenWork

– アシアナ航空のブランドは2年間維持、その後「統合大韓航空」に移行予定。

アシアナ航空貨物事業部をエア仁川に移転する手続きは、アシアナ航空を最終買収した後、履行する方針です。

大韓航空は今回の基本合意書の締結後、欧州の競争当局（EC）から買収人の審査を受ける予定です。

3つの航空会社は欧州連合執行委員会(EC)の資金調達、事業履行計画など追加資料要求に対応してきた結果、EC側からエア仁川が提示した資金調達計画が最も現実性があると判断されたということです。


アシアナ航空に暗雲…大韓航空との合併の遅延、加速する社員離職 ..

また、仁川～パリをはじめとするローマ、フランクフルト、バルセロナの4路線にはティーウエイ航空が就航を準備しています。

欧州委員会、大韓航空・アシアナの合併を承認…「メガキャリア」離陸へ

4月に行われたアシアナ航空貨物事業売却本入札には、エアプレミア、イースター航空、エア仁川の3社が参加しました。この3社が提出した買収希望金額、資金調達計画などを検討しです。

アシアナ航空の持分63.88%を買…来年6月にマイレージ比率発表

大韓航空の禹基洪（ウ・ギホン）代表がアシアナ航空合併に対する米国側の承認がほぼ終わったとし、アシアナ航空の貨物事業部売却も順調に進んでいると明らかにしました。

大韓航空⁻アシアナ企業結合完了…2026年までに「完全な統合」に集中

これは当初、物流企業の単独参戦の可能性もあると思われましたが、EU側が企業合併後、大韓航空貨物と競争が可能な新規貨物事業者がすぐに参入することを求めた結果、免許を持っているLCCに買収候補が絞られた経緯があります。

コロナと反日不買で打撃を受けたアシアナ航空、大韓航空との合併は成就するか ..

アシアナ航空貨物事業部の買収には、航空事業者免許と貨物航空運航証明（AOC）が事実上の資格条件であり、国内LCCの4社だけが参加することになりました。

大韓航空とアシアナ航空、統合後の人為的料金引き上げはない＝韓国

これに先立って、欧州連合（EU）の競争当局は、大韓航空とアシアナ航空の合併に条件付き承認を下し、荷主契約をはじめ、スロット（航空離着陸権利）、運輸権（国家間運航権利）など無形の資産も全て売却対象に含まれなければならないと言ったことがあります。

大韓航空を保有する韓進グループがアシアナ航空の買収へ乗り出し、世界10位圏内の「超大型」航空会社が誕生する見込みとなった。

大韓航空は12月12日、アシアナ航空を買収したことを発表した。去る2020年11月16日、新型コロナパンデミックで苦境に陥ったアシアナ航空の買収を表明してから、実に4年以上の歳月を経て買収を完了した。
同日、大韓航空はアシアナ航空の株式1億3157万8947株(出資比率63.88%)を新たに取得した。この結果、アシアナ航空は大韓航空の子会社となった。
大韓航空は去る12月11日、アシアナ航空に残額8000億ウォンを支払い、アシアナ航空との間で買収に向けた権利取引を締結。これにより大韓航空は契約金3000億ウォン、中間支払金4000億ウォンを含む計1兆5000億ウォンの第三者払込増金の支払いを完了した。

統合後のアシアナ航空、大韓航空にブランド統一 LCC3社は統合へ

これにより韓国の格安航空会社（LCC）4社のうち、有力な買収候補者がはっきりする見通しです。

韓国の大韓航空とアシアナ航空の統合をめぐる動きが最終段階に入ったようだ。

大韓航空とアシアナ航空の合併の先決条件である貨物事業部の売却本入札が4月25日に実施されます。

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ECが条件付き承認を下し、大韓航空の是正措置案の後続手続きも加速する見通し。

アシアナ航空; アメリカン航空; アラスカ航空; ITAエアウェイズ; ヴァージン ..

これで必要１４か国のうち、となり、世界10位圏の超大型航空会社（メガキャリア）誕生が目前に迫ってきました。

**ユナイテッド航空マイレージプラスに移行すると、60,000ポイントごとに ..

大韓航空にとって、日本は韓国と地理的に最も近く、『北東アジアにおけるハブ空港』の地位を巡り激しい主導権争いを繰り広げているだけに、今回の企業結合承認の意味は大きかった！

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※写真＝大韓航空はアシアナ航空の子会社化を完了した。2年後には統合する

大韓航空とアシアナ航空の合併にEUが難色で、またまた産業銀行がピンチに · Comments35.

大韓航空は統合に向けた今後の具体的スケジュールを発表。1年以内にEU、米国、日本の当局から承認を得て、2024年末までに合併完了を目指す。

大韓航空、2024年12月11日にアシアナ航空を子会社化 2年後に完全統合 2024年12月4日

この時、韓国メディアは「3年間にわたる大韓航空とアシアナ航空の合併手続きが最大の難関を越えた」（朝鮮日報）などと伝えている。